发明名称 |
车辆的控制装置 |
摘要 |
本发明提供一种车辆的控制装置(1),具备:取得单元(3),其能够从发射电波的电波式通信基站(E10、E20、N10等)接收电波,从而取得与电波式通信基站所管理的多条服务道路分别对应的多个道路数据(520A、520B、520C、520D),其中,所述电波为,用于向在多条服务道路(10A、10B、10C、10D、20A等)上分别行驶的多台车辆提供驾驶辅助服务的电波;权重付与单元(140),其向所取得的多个道路数据分别付与权重信息,所述权重信息表示用于确定一台车辆所进入的一条服务道路的重要度,并且表示用于附随于一条服务道路而提供驾驶辅助服务的重要度。 |
申请公布号 |
CN102725780B |
申请公布日期 |
2015.04.22 |
申请号 |
CN201080054734.8 |
申请日期 |
2010.04.19 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
向山良雄 |
分类号 |
G08G1/09(2006.01)I;H04W4/04(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/09(2006.01)I |
代理机构 |
北京金信知识产权代理有限公司 11225 |
代理人 |
黄威;孙丽梅 |
主权项 |
一种车辆的控制装置,其特征在于,具备:取得单元,其能够从发射电波的电波式通信基站接收所述电波,从而取得与所述电波式通信基站所管理的多条服务道路分别对应的多个道路数据,其中,所述电波为,用于向在所述多条服务道路上分别行驶的多台车辆提供驾驶辅助服务的电波;权重付与单元,其向所取得的所述多个道路数据分别付与第一权重信息以及第二权重信息,所述第一权重信息表示用于确定第一优先道路数据的重要度,所述第二权重信息表示用于确定第二优先道路数据的重要度,其中,所述第一优先道路数据为,使对一台车辆所进入的一条服务道路进行确定的第一信息处理优先执行的道路数据,并且为所取得的所述多个道路数据中的一部分;所述第二优先道路数据为,使对进入所述一条服务道路的一台车辆提供所述驾驶辅助服务的第二信息处理优先执行的道路数据,并且为所取得的所述多个道路数据中的一部分。 |
地址 |
日本爱知县 |