发明名称 | 一种基于车路协同的道路突发事故提示方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种基于车路协同的道路突发事故提示方法,包括以下步骤:步骤S1:车辆周期将车辆信息上传至路边单元系统,路边单元系统对车辆信息进行处理,若发生突发事故,则生成固定格式的广播消息,再向邻近突发事故区域的行驶车辆进行广播;步骤S2:接收广播消息的行驶车辆查看自身的广播消息列表,若不存在此广播消息,则通过广播消息对自身与突发事故区域的车辆的运动方向、位置关系以及距离信息进行判断,决定下一步选择性转发或丢弃该广播消息。与现有技术相比,本发明能够实时高效地对后续车辆做出提示,传播范围广,高效性强,且实用性好,易于推广。 | ||
申请公布号 | CN104537852A | 申请公布日期 | 2015.04.22 |
申请号 | CN201410835848.6 | 申请日期 | 2014.12.24 |
申请人 | 同济大学 | 发明人 | 王平;刘富强;王新红;王超;何星星;丁磊 |
分类号 | G08G1/09(2006.01)I | 主分类号 | G08G1/09(2006.01)I |
代理机构 | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人 | 叶敏华 |
主权项 | 一种基于车路协同的道路突发事故提示方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S1:车辆周期将车辆信息上传至路边单元系统,路边单元系统对车辆信息进行处理,若发生突发事故,则生成固定格式的广播消息,再向邻近突发事故区域的行驶车辆进行广播;步骤S2:接收广播消息的行驶车辆查看自身的广播消息列表,若不存在此广播消息,则通过广播消息对自身与突发事故区域的车辆的运动方向、位置关系以及距离信息进行判断,决定下一步选择性转发或丢弃该广播消息。 | ||
地址 | 200092 上海市杨浦区四平路1239号 |