一种新型液压铆接系统

摘要

本实用新型涉及一种新型液压铆接系统，属精确控制液压铆接设备技术领域。它由液压动力总成、液压控制电路、铆接器总成构成，其特点是：液压动力总成包括高压油泵、电磁换向阀、液压油缸、调速阀；液压控制电路包括启动按键、接触器、接近开关；铆接器总成包括油缸顶杆、接近块、铆接头、调节座；通过电磁换向阀与铆接器总成构成液压回路系统；通过电磁换向阀切换工作状态或回位状态；通过启动开关、接近开关和接触器控制电磁换向阀。铆接形变精度、灵敏度高；空载时通过电磁换向阀卸压，节能降耗噪声小，铆接牢固，降低劳动强度。解决现有因铆接速度及变形量难以掌控，使铆接牢固度及外观差噪声大，且对操作技能要求高，劳动强度大问题。

主权项

一种新型液压铆接系统，它由液压动力总成、液压控制电路、铆接器总成构成，其特征在于：液压动力总成包括高压油泵（1）、过滤器（2）、单向阀（3）、溢流阀（4）、调速阀（5）、压力表（6）、电磁换向阀（7）、液压油缸（8）；液压控制电路包括：直流电源（DC）、过流保险（FU）、急停开关（SB1）、启动按键（K2）、接触器（KA1）、接近开关（K1）；铆接器总成包括液压油缸（8）、铆接钳（9）、进油连接头（10）、油缸顶杆（11）、接近块（12）、铆接头（13）、回位弹簧（14）、调节座（15）；具体地：液压动力总成：高压油泵（1）的进油口安装有过滤器（2），高压油泵（1）的出油口通过单向阀（3）、高压油管、调速阀（5）与电磁换向阀（7）的P端口相连，在高压油管管道上并联连接有溢流阀（4）、压力表（6）；电磁换向阀（7）的出油A端口通过高压油管与液压油缸（8）的进油连接头（10）连接,电磁换向阀（7）的O端口和T端口通过高压油管与油箱连通；液压控制电路：接触器（KA1）线圈通过启动按键（K2）与直流电源（DC）连接，接触器（KA1）的第一常开触点（KA1a）与接近开关（K1）串联后再与启动按键（K2）并联；接触器（KA1）的第二常开触点（KA1b）与电磁换向阀（7）线圈串联后再与直流电源（DC）连接；液压控制电路的电源线总线路串联急停开关（SB1）、过流保险（FU）后与直流电源（DC）连接；铆接器总成：液压油缸（8）的前端安装有铆接钳（9），液压油缸（8）的后端安装有进油连接头（10），液压油缸（8）外面安装连接有液压控制电路中的启动按键（K2），液压油缸（8）内安装有油缸顶杆（11），油缸顶杆（11）带有回位弹簧（14），油缸顶杆（11）的伸出部位安装有接近块（12），油缸顶杆（11）的顶端安装有铆接头（13），铆接钳（9）的中部安装有调节座（15），调节座（15）上安装有接近开关（K1），接近开关（K1）与接近块（12）相互对应；铆接钳（9）上也安装有铆接头（13）。