一种用于汽车的减振装置

摘要

一种用于汽车的减振装置，涉及汽车零部件制造领域，包括减振机构和支撑架构，所述减振机构设置在支撑机构的上部，通过焊接方式与支撑机构固定连接，该装置采用两级减振方式，通过上部的减振机构与下部支撑机构之间相互配合，弥补了现有减振装置的减振器太软或太硬造成车身减振效果不佳，影响车身安全性和舒适性的问题，提高了车子减振性能，增加了车身的安全性和舒适性。

主权项

一种用于汽车的减振装置，包括减振机构和支撑架构，所述减振机构设置在支撑机构的上部，通过焊接方式与支撑机构固定连接，其特征在于：所述减振机构包括减振器、吸振弹簧和减振橡胶件，所述减振器上端与车身固定连接，下端焊接固定在支撑机构的减振支架一侧；所述减振橡胶件套在减振器的外侧，并通过减振橡胶件下端的限位卡槽与减振器固定；所述吸振弹簧环绕在减振橡胶件的外侧，下端与减振橡胶件的限位卡槽固定连接；所述支撑机构还包括减振支架和减振橡胶套，所述减振支架悬置在车身底部，所述减振支架的两端分别设置连接弹簧，所述减振橡胶套套在连接弹簧的外侧。