一种高压共轨喷油器滑阀结构

摘要

本发明提供一种高压共轨喷油器滑阀结构，包括喷油嘴针阀，喷油嘴针阀的上部依次配装针阀弹簧垫圈、针阀弹簧和针阀弹簧座；针阀弹簧座的内腔依次配装有弹簧座、滑阀弹簧和滑阀，滑阀的底部和喷油嘴针阀顶部之间形成油腔；滑阀的轴心处设有主油道，一侧设有副油道，副油道的上沿平面为滑阀顶面；针阀弹簧座的一侧设有油孔，油孔连通主油道，主油道通过底部设置的限流的量孔连通油腔；当滑阀向下移动后，副油道才与环槽联通，副油道底部与油腔连通。本发明的优点是：保证了控制腔容积和进回油量孔尺寸的最优配合，在不需要增加回油量孔尺寸的前提下提高了喷油器的响应特性，实现了先缓后急的喷油规律，改善了燃烧过程及发动机的排放特性。

主权项

一种高压共轨喷油器滑阀结构，包括喷油嘴针阀(13)，其特征在于：所述喷油嘴针阀(13)的上部从下到上依次配装有针阀弹簧垫圈(12)、针阀弹簧(11)和针阀弹簧座(10)；所述针阀弹簧座(10)的内腔喷油嘴针阀(13)的顶部位置从下到上依次配装有弹簧座(9)、滑阀弹簧(8)和滑阀(14)，所述滑阀(14)的底部和喷油嘴针阀(13)顶部之间形成油腔(7)，针阀弹簧座(10)内侧设有对弹簧座(9)底部进行限位的结构；所述滑阀(14)的轴心处设有主油道(4)，一侧设有副油道(6)，顶部设有环槽(3)，所述副油道(6)的上沿平面为滑阀(14)顶面；所述针阀弹簧座(10)的一侧设有油孔(1)，油孔(1)连通环槽(3)，环槽(3)连通主油道(4)，所述主油道(4)通过底部设置的量孔(5)连通油腔(7)，其中量孔(5)的直径要小于主油道(4)的直径；当滑阀(14)向下移动后，副油道(6)才与环槽(3)联通，副油道(6)底部与油腔(7)连通。