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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Messung einer Motorbelastung eines Antriebsmotors in einem Fahrzeug. Hierbei wird mindestens ein Parameter, der die Motorbelastung charakterisiert, einem Fahrstreckenäquivalent zugeordnet. Diese Fahrstreckenäquivalent wird dann von einem Fahrstreckenzähler aufaddiert. Im Falle, dass das Fahrzeug eine Segelfunktion besitzt, wird die gefahrene Strecke nur gezählt, wenn sich das Fahrzeug bewegt und der Triebstrang an den Antriebsmotor schlupffrei gekoppelt ist. Für den Ablauf des erfindungsgemäßen Verfahrens sind ein Drehzahlsensor, ein Kupplungssensor und ein zu- und abschaltbarer Fahrstreckenzähler nötig. Ferner wird ein Computerprogramm benutzt. |
