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Offenbart ist ein Verfahren zum Lokalisieren von Rädern in einem Kraftfahrzeug (FZ1), das zumindest ein erstes Rad (RLH1) sowie zumindest ein zweites (RLH2) und drittes (RRH2) Rad aufweist, wobei den genannten Rädern eine jeweilige Radelektronik (ELH1, ELH2, ERH2) zum Aussenden eines Funksignals (FLH1, FLH2, FRH2) mit einer Kennung (KLH1, KLH2, KRH2) zugeordnet ist und an zumindest einer erstmöglichen Verbauposition zumindest ein fahrzeugseitiger Drehwinkelsensor (DLH1) angeordnet ist, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist. Es wird die Verbauposition des zumindest einen ersten Rads über Ausgangssignale des zumindest einen Drehwinkelsensors an einer ersten möglichen Verbauposition bestimmt. Ferner wird die Verbauposition des zumindest einen zweiten und dritten Rads durch Messen der Feldstärke der Funksignale mit den Kennungen der Radelektroniken des zumindest einen zweiten dritten Rads mittels einer fahrzeugseitigen Empfangseinrichtung ermittelt. Auf diese Weise kann mit minimierten vorrichtungstechnischem Aufwand, ohne an jedem Rad einen Drehwinkelsensor vorsehen zu müssen, eine genaue Lokalisierung der Radelektroniken durchgeführt werden. |
