| 发明名称 | 用于控制在致冷剂回路的环境热交换器中的致冷剂压力的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于控制在车辆的致冷剂回路、尤其是热泵回路的环境热交换器中的致冷剂压力的方法，其中，·借助温度传感器测量环境空气的当前温度并且·借助湿度传感器测量环境空气的当前湿度，·由环境空气的温度和环境空气的湿度求得或估算出环境空气的当前露点温度，并且·在环境空气的温度小于0℃时，通过调整°所述致冷剂回路的致冷剂压缩机的转速和/或°所述致冷剂回路的能调节的膨胀机构的流动横截面和/或°环流或穿流所述环境热交换器的环境空气体积流量，而调节所述致冷剂回路中的致冷剂压力，使得所述环境热交换器的温度大于露点温度。 | ||
| 申请公布号 | CN104520123A | 申请公布日期 | 2015.04.15 |
| 申请号 | CN201380041373.7 | 申请日期 | 2013.09.30 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | S·维德曼;O·霍恩;M·科诺特 |
| 分类号 | B60H1/00(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 邓斐 |
| 主权项 | 用于控制在车辆的致冷剂回路、尤其是热泵回路的环境热交换器中的致冷剂压力的方法，其中·借助温度传感器测量环境空气的当前温度并且·借助湿度传感器测量环境空气的当前湿度，·由环境空气的温度和环境空气的湿度求得或估算出环境空气的当前露点温度，并且·在环境空气的温度小于0℃时，通过调整°所述致冷剂回路的致冷剂压缩机的转速和/或°所述致冷剂回路的能调节的膨胀机构的流动横截面和/或°环流或穿流所述环境热交换器的环境空气体积流量，而调节所述致冷剂回路中的致冷剂压力，使得所述环境热交换器的温度大于露点温度。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||