发明名称 |
负载控制装置 |
摘要 |
本发明提供负载控制装置,使车辆的负载可靠地工作。第1指令部(121)根据来自操作部(111)的信号,对电力供给控制部(123)进行向负载(113)供给电力的指令,并且,在自身正常工作的情况下输出规定的工作信号。在从第1指令部(121)没有输入工作信号的情况下,第2指令部(122)对电力供给控制部(123)进行向负载(113)供给电力的指令。电力供给控制部(123)根据来自第1指令部(121)或第2指令部(122)的指令,控制向负载(113)的电力供给。本发明可以应用于例如车辆的负载控制装置。 |
申请公布号 |
CN103072532B |
申请公布日期 |
2015.04.15 |
申请号 |
CN201210365670.4 |
申请日期 |
2012.09.27 |
申请人 |
欧姆龙汽车电子株式会社 |
发明人 |
荒贝隆 |
分类号 |
B60R16/02(2006.01)I;B60Q1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司 11127 |
代理人 |
李辉;黄纶伟 |
主权项 |
一种负载控制装置,其根据从用户操作的操作部输入的信号,控制车辆的负载,其特征在于,该负载控制装置具有:第1指令部,其根据来自所述操作部的信号,进行向所述负载供给电力的第1指令,并且在自身正常工作的情况下输出脉冲状的工作信号;第2指令部,其与在所述车辆的辅助电源或者点火为开启状态下的电源供给状态时被供给电力的电力线连接,在没有从所述第1指令部输入所述工作信号的情况下,通过输出来自所述电力线的电力来进行向所述负载供给电力的第2指令;以及电力供给控制部,其根据所述第1指令或所述第2指令,控制向所述负载的电力供给,所述第2指令部具备:开关元件,该开关元件将来自所述电力线的电力的流向切换成输出到所述电力供给控制部的第1方向或不输出到所述电力供给控制部的第2方向;以及具有电容器的积分电路,该电容器由于输入有所述工作信号而蓄积电荷,在所述电容器中蓄积的电荷量成为规定的阈值以上的情况下,所述开关元件被设定为来自所述电力线的电力在所述第2方向流动的状态。 |
地址 |
日本爱知县 |