发明名称 一种汽车功率还原器
摘要 本实用新型公开了一种汽车功率还原器,它由外壳、进风装置、叶轮、马达、控制装置组成。本实用新型的有益效果:1.本实用新型解决开空调行车动力不足、油耗加大。2.本实用新型能源利用最大化。3.易普及。由于本实用新型具有造价低、耐用性高、无损安装、无需额外维护及适用范围广等特点,极易被广大群众接受,是汽车必备的实用配套产品。
申请公布号 CN204267151U 申请公布日期 2015.04.15
申请号 CN201420687547.9 申请日期 2014.11.17
申请人 南宁强华海岸商贸有限公司 发明人 李灼华
分类号 F02B33/40(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I;F02D23/00(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I 主分类号 F02B33/40(2006.01)I
代理机构 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 代理人 王素娥
主权项 一种汽车功率还原器,其特征在于,由外壳、进风装置、叶轮、马达、控制装置组成:所述外壳由主壳(1)、上壳(3)、前壳(24)和后盖(16)构成,所述前壳(24)上部设有入气口(11),主壳(1)侧面设有出气口(12);所述进风装置设在前壳(24)内,进风装置由微动开关(4)、微动推杆(6)、风叶轴(25)、风叶轴凸轮(8)、上轴承(10)、上轴承座(9)、下轴承(7)、下轴承座(22)构成,所述风叶轴(25)上装有风叶和风叶轴凸轮(8),风叶轴(25)两端分别插入上轴承(10)和下轴承(7)中,上轴承(10)和下轴承(7)分别置于上轴承座(9)和下轴承座(22)中;所述微动开关(4)是带有正极输出线(B)和正极输入线(A)的微动开关,它与微动推杆(6)连接,微动推杆(6)与风叶轴凸轮(8)连接;所述叶轮是压气叶轮(2),设置在主壳(1)内;所述马达是带有马达传动轴(23)和马达正极输入线(13)、马达负极输入线(14)的大扭力马达(15);所述控制装置是控制器(21),在控制器(21)设有控制器正极输入线(17)、控制器负极输入线(20)、压缩机正极控制线输入端(18)、压缩正极控制线输出端(19);控制器(21)用螺丝固定在后盖(16)底部;各部件的连接关系:将大扭力马达(15)用螺丝固定到主壳(1)上,将压气叶轮(2)装入马达传动轴(23)上,用螺母(5)拧入马达传动轴(23)上把压气叶轮(2)锁紧,再把上壳(3)底部用螺丝连接到主壳(1)的上部;前壳(24)底部与上壳(3)上部用螺丝连接;上壳(3)底部与主壳(1)上部用螺丝连接;主壳(1)底部与后盖(16)上部用螺丝连接。
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