一种用于汽车板材的铝合金的熔炼及压铸工艺

摘要

本发明提供一种用于汽车板材部件的、具有优异力学性能的压铸铝合金的熔炼及压铸工艺，包括原料准备、熔炼、压铸等工艺过程，具体是通过简单的合金元素以及适量的配比进行原料准备，得到了具有优异压铸和时效性能的铝合金体系，同时采取了合适的原料和熔炼工艺，以保证了合金的压铸性能，再者选择了最佳的压铸工艺参数以获得性能优异的铝合金。

主权项

一种用于汽车板材的铝合金的熔炼及压铸工艺，其具有如下的工艺步骤：1)原料准备：合金的成分配比为(wt.％)：Si 3.5‑4.0、Mg 1.5‑1.8、Cu 0.05‑0.1、Cr 0.04‑0.06、Fe≤0.02、Mn≤0.03，余量为铝和不可避免的杂质，同时满足Si/Mg的比值在2.2‑2.5之间；其中上述合金成分来自于纯度为99.9％的纯铝、硅含量为12‑15％的铝硅合金、铬含量为10‑12的铝铬合金、电解铜、工业纯镁原料，如果有Mn来自于10‑12％的铝锰合金原料；2)熔炼：先将上述各原料预热至至少150℃，然后将纯铝置于熔炼炉中加热升温至750‑780℃，随后加入铝铬合金和电解铜并持续搅拌直至铝铬合金和电解铜全部熔化，之后降温至700‑730℃并加入铝硅合金并持续搅拌直至铝硅合金全部熔化，随后降温至650‑670℃并将工业纯镁按压至熔体底部维持至少4min，之后搅拌熔体并再次升温至750‑780℃同时加入精炼剂进行精炼，静置10‑15min后，检验熔体成分合格后完成熔炼；3)压铸：将成分合格的熔体降温至680‑700℃后压铸到经过预热至至少200℃的模具的型腔中，其中充型开始时的熔体流速为0.2‑0.4m/s、铸造压力为70‑75MPa，充型率超过60％后，提高熔体的流速至2‑2.5m/s、铸造压力为85‑90MPa，直至充型压铸结束。