发明名称 盖锁定装置
摘要 本实用新型提供一种盖锁定装置,能够使盖的关闭操作的阻力比以往小。在本实用新型的盖锁定装置(10)中,在马达(40)与锁定部件(50)之间具备由蜗杆(47)、蜗轮(43)、加压突起部(44)、被加压面(54A)以及避免干涉空间(54S)构成的动力传递机构。该动力传递机构将使锁定部件(50)后退至锁定解除位置的后方推进动力从马达(40)向锁定部件(50)传递,但从锁定部件(50)向马达(40)不传递动力而是阻断动力。即,在关闭盖(94)时,锁定部件(50)从盖(94)的卡合突片(95)接受的后方推进动力,被动力传递机构阻断而不传递至马达(40)。
申请公布号 CN204266728U 申请公布日期 2015.04.15
申请号 CN201420635691.8 申请日期 2014.10.29
申请人 爱信精机株式会社 发明人 北村敏宏;丹羽巧;清水辰弥;野村祐幸;伊藤芳史
分类号 E05B83/28(2014.01)I;E05B83/34(2014.01)I 主分类号 E05B83/28(2014.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人 李洋;舒艳君
主权项 一种盖锁定装置,其特征在于,具备:外壳,其构成为固定于车辆;锁定部件,其构成为以能够移动的方式组装于所述外壳并向其移动范围的原点位置被施力,在所述车辆的盖关闭的过程中,该锁定部件被按压于设置在所述盖的锁定卡合部,由此在后退之后前进至所述原点位置的近前的锁定位置,将所述盖锁定为关闭状态;驱动源,其组装于所述外壳并输出动力,该动力用于使所述锁定位置的所述锁定部件后退至将所述盖的锁定解除的锁定解除位置;动力传递机构,其在所述驱动源与所述锁定部件之间联结,在使所述锁定部件后退至所述锁定解除位置时,该动力传递机构从所述驱动源向所述锁定部件传递动力,但从所述锁定部件向所述驱动源不传递动力而是阻断动力;检测开关,其组装于所述外壳,根据所述锁定部件是否位于所述原点位置来切换通断;以及开关抵接部,其与所述锁定部件一体地设置,在所述锁定部件移动到所述原点位置时,以与所述检测开关接触或解除接触的方式切换所述通断。
地址 日本爱知县