| 发明名称 | 交通工具座椅的座椅框架 | ||
| 摘要 | 交通工具座椅的座椅框架包括：座垫框架(3)，其有置于左侧和右侧的座垫侧框架(20)；靠背框架(2)，其有置于左侧和右侧的靠背侧框架(10)；用作旋转接头的倾角调节器(40)，各座垫侧框架(20)和对应的靠背侧框架(10)经对应的倾角调节器(40)联接；和倾角调节器板(30)，各倾角调节器(40)和对应的座垫侧框架(20)经对应的倾角调节器板(30)联接。各倾角调节器板(30)有弯曲部(31)和增强部(36)，在弯曲部处，倾角调节器板(30)弯曲，使得倾角调节器板(30)在倾角调节器(40)的下方的下部相对于倾角调节器板(30)的另一部分在座椅框架(1)的宽度方向上偏移，增强部增强下部的在座椅框架(1)的上下方向上的强度。 | ||
| 申请公布号 | CN104512296A | 申请公布日期 | 2015.04.15 |
| 申请号 | CN201410495667.3 | 申请日期 | 2014.09.25 |
| 申请人 | 丰田纺织株式会社;爱信精机株式会社;白木工业株式会社 | 发明人 | 鬼头秀和 |
| 分类号 | B60N2/42(2006.01)I;B60N2/68(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/42(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 张建涛;车文 |
| 主权项 | 一种交通工具座椅的座椅框架，包括：座垫框架(3)，所述座垫框架(3)具有被布置在左侧和右侧上的座垫侧框架(20)；靠背框架(2)，所述靠背框架(2)具有被布置在左侧和右侧上的靠背侧框架(10)；倾角调节器(40)，所述倾角调节器(40)用作旋转接头，每个座垫侧框架(20)和对应的靠背侧框架(10)经由对应的倾角调节器(40)而被联接起来；和倾角调节器板(30)，每个倾角调节器(40)和对应的座垫侧框架(20)经由对应的倾角调节器板(30)而被联接起来，所述座椅框架的特征在于：每个倾角调节器板(30)均具有弯曲部(31)和增强部(36)，在所述弯曲部(31)处，所述倾角调节器板(30)被弯曲，使得所述倾角调节器板(30)的在所述倾角调节器(40)的下方的下部相对于所述倾角调节器板(30)的另一部分在所述座椅框架(1)的宽度方向上偏移，所述增强部(36)增强所述下部的在所述座椅框架(1)的上下方向上的强度。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||