汽车滤清器壳体拉伸角度可调的副滑块机构

摘要

本实用新型属于一种汽车滤清器壳体拉伸角度可调的副滑块机构，包括在滑块体（24）左侧装有气动泵（18），滑块体（24）中心装有缸体（90），活塞（88）与导柱（36）连接，其特征在于在连杆（49）与连杆盖、连杆瓦（56）为分体式，连杆瓦56内装有偏心套（51），偏心套（51）装在左主轴（52）上，偏心套（51）两侧用螺钉八（54）和垫圈九（55）固定有挡板（53）；偏心套（51）装在上瓦（57）中，上瓦（57）上面装有连杆瓦（56）；连杆瓦（56）与连杆（49）连接。该实用新型通过可调的副滑块机构，使其冲载角度相对于主滑块可调节，更合理地安排机床运动周期，提高了滤清器壳体的拉伸质量和效率。

主权项

一种汽车滤清器壳体拉伸角度可调的副滑块机构，包括在滑块体（24）左侧装有气动泵（18），滑块体（24）中心装有缸体（90），缸体（90）内的活塞（88）与导柱（36）连接，导柱（36）上端用销轴（44）与连杆（49）的下端连接，其特征在于连杆（49）与连杆瓦（56）连接，连杆瓦（56）内装有偏心套（51），偏心套（51）与连杆（49）之间装有下瓦（50）；偏心套（51）装在左主轴（52）上，偏心套（51）与左主轴（52）靠渐开花键连接，偏心套（51）两侧用螺钉八（54）和垫圈九（55）固定有挡板（53）；偏心套（51）装在上瓦（57）中，上瓦（57）上面装有连杆瓦（56）；连杆瓦（56）与连杆（49）用螺栓三（58）和螺母二（59）连接。