液压汽车制动设备的液压站

摘要

本发明涉及液压汽车制动设备的液压站，该液压站(10)具有一个液压集成块(12)、一个储液装置(30)和一个支撑装置(22)，其储液装置(30)装入液压集成块(12)中，而支撑装置(22)则适用于把液压集成块(12)位置固定地固定在相应的汽车上，其特征为，储液装置(30)设计有一个支撑面(40)，该支撑面构成液压站(10)外侧的一段，且支撑装置(22)啮合在储液装置(30)的这个支撑面(40)上，以便把液压集成块(12)位置固定地固定到储液装置(30)上方。此外，本发明包括一个储液装置(30)，其特征为，构成液压站(10)的一个外侧的储液装置(30)的外表面被设计成液压集成块(12)固定在汽车内的支撑面。

主权项

液压汽车制动设备的液压站(10)，具有一个液压集成块(12)、储液装置(30)和一个支撑装置(22)，其中储液装置(30)装入液压集成块(12)中，而支撑装置(22)则适用于把液压集成块(12)位置固定地固定在相应的汽车上，其中，储液装置(30)设计有一个支撑面(40)，该支撑面构成液压站(10)外侧的一段，且支撑装置(22)啮合在储液装置(30)的这个支撑面(40)上，以便把液压集成块(12)位置固定地固定到储液装置(30)上方，其特征为，设置有两个储液装置(30)，其中只在一个储液装置(30)上构成支撑装置(22)的支撑面(40)，该液压集成块(12)只支承在两点上，即一方面支承在储液装置(30)之一上，另一方面则支承在直接装在液压站(10)本体上的一个支点上，支撑装置(22)制成角形，在该角的第一肢上设置储液装置(30)的形成第一支撑区的支撑面(40)，在该角的第二肢上则构成液压集成块(12)的第二支撑区(24)，且第一支撑区和第二支撑区是这样设计的，即支撑装置(22)只以直线运动就可装配到液压集成块(12)上并以形状连接的方式保持在第二支撑区(24)上和以力连接的方式保持在第一支撑区上。