发明名称 |
用于将双离合器连接到飞轮的系统和方法 |
摘要 |
一种用于将扭矩从曲轴传递到双输入变速器的装置包括:在一端连接到曲轴并且在相对端连接到扭矩传递设备或双离合器的飞轮。飞轮具有第一联接构件,第一联接构件构造成接合连接到双离合器的中心板的第二联接构件。第一联接构件通过紧固装置固定地紧固到第二联接构件。双离合器致动设备产生压缩双离合器的第一和第二组摩擦元件所需的轴向压缩力。 |
申请公布号 |
CN102032316B |
申请公布日期 |
2015.04.08 |
申请号 |
CN201010508209.0 |
申请日期 |
2010.10.08 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
C·E·卡里;D·A·威尔顿;J·M·哈特 |
分类号 |
F16F15/315(2006.01)I;F16H61/688(2006.01)I;F16D25/063(2006.01)I |
主分类号 |
F16F15/315(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
宋宝库;谭祐祥 |
主权项 |
一种在以可转动方式连接到发动机的飞轮与双离合变速器之间传递扭矩的设备,所述设备包括:固定到所述双离合变速器的双离合器的外周的第一联接构件,其中所述第一联接构件限定了第一孔,所述第一孔具有径向中心线并且具有开口端;连接到所述飞轮的外周的第二联接构件,其中所述第二联接构件包括第二孔,所述第二孔具有径向中心线并且构造成从所述第二联接构件的第一侧穿过所述第二联接构件延伸到所述第二联接构件的第二侧,所述第一孔的开口端朝向所述第二联接构件开口;以及接合构件,所述接合构件设置在所述第二孔和所述第一孔内,由此将所述第一孔和所述第二孔的中心线对齐并且以可转动方式联接所述第一联接构件与所述第二联接构件,从而允许在所述飞轮与所述双离合变速器之间传递扭矩,其中所述第一联接构件是从所述双离合器的外周沿径向向外延伸的不连续突片。 |
地址 |
美国密执安州 |