| 摘要 |
<p>본 발명은 유압회로에 관한 것으로, 동력을 전달하기 위한 파워트레인에 장착되는 유압회로에 있어서, 변속기에 구비된 다수개의 마찰요소를 제어하기 위하여 유압라인에 구비된 다수개의 솔레노이드밸브와, 변속기가 후진, 중립, 전진의 변속비 중 어느 하나를 구현하도록 다수개의 솔레노이드밸브 중 적어도 3개와 연결된 ON/OFF솔레노이드밸브 및 포지션밸브와, 솔레노이드밸브 비통전시 마찰요소로 공급되는 유압을 제어하기 위해 유압라인에 구비된 다수개의 페일세이프밸브와, 유압라인에 흐르는 유압을 저장하여 유압라인에 구비된 펌프 정지시에 유압라인으로 유압을 선택적으로 공급하기 위해 구비된 유압스토리지를 포함하며, 다이렉트 솔레노이드밸브가 사용되어 압력제어시 누수량이 최소화되고 압력제어의 정확성이 높아지며, 페일세이프밸브가 구비되어 변속기 이상발생시 능동적인 대처가 가능하며, 유압스토리지가 구비되어 정차시 엔진 시동꺼짐에 따라 펌프가 정지하더라도 마찰요소를 작동시키기 위한 유압이 공급되므로 재시동과 동시에 차량 운행이 가능하여 연비가 향상되며, ON/OFF솔레노이드밸브와 포지션밸브가 구비되어 전기신호로 후진, 중립, 전진의 변속비 조작이 가능하므로 변속 조작이 간편해 지는 효과가 있는 ISG와 SBW 기능이 구현된 10속 변속기용 유압회로를 제공한다.</p> |
