| 摘要 |
Vorgesehen ist ein Fahrzeug-Steuerungssystem. Das Fahrzeug-Steuerungssystem wird auf ein Fahrzeug angewendet, welches eine Maschine mit einer Mehrzahl von Zylindern, einen Leistungs-Übertragungsweg zwischen der Maschine und Antriebsrädern, und eine Kupplungsvorrichtung, welche derart angepasst ist, dass diese den Leistungs-Übertragungsweg selektiv verbindet und trennt, aufweist, und dieses ist derart konfiguriert, dass dieses den Leistungs-Übertragungsweg während der Fahrt trennt, um dem Fahrzeug einen Freilauf zu ermöglichen. Das Fahrzeug-Steuerungssystem weist auf: eine Einrichtung, welche eine Fahrzeuggeschwindigkeit erfasst; eine Einrichtung, welche eine Betätigung eines Gaspedals durch einen Fahrer erfasst; eine Einrichtung, welche eine Drehzahl der Maschine erfasst; eine Ausführungseinrichtung, welche eine Freilauf-Steuerung dadurch ausführt, dass die Kupplungsvorrichtung in einen gelösten Zustand gebracht wird, um den Leistungs-Übertragungsweg zu trennen, während die Maschine in einer Art und Weise gesteuert wird, dass die Maschinendrehzahl derart reduziert wird, dass diese niedriger als eine Leerlaufdrehzahl ist, die niedriger als die Maschinendrehzahl in einem Fall ist, bei welchem die Freilauf-Steuerung nicht ausgeführt wird, wenn ein Betätigungsbetrag eines Gaspedals derart reduziert ist, dass dieser während der Fahrt kleiner als ein vorbestimmter Wert ist; und eine Deaktivierungseinrichtung, welche den Leistungs-Übertragungsweg durch in Eingriff bringen der Kupplungsvorrichtung verbindet, während die Kraftstoffzuführung zu der Maschine gestoppt wird und Einlassventile und Auslassventile der Zylinder deaktiviert werden, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit eine Referenzgeschwindigkeit übersteigt oder ein Zunahmebetrag der Fahrzeuggeschwindigkeit einen Referenzwert übersteigt. |
