发明名称 一种高铁环境中CDMA无线通讯网络的设置方法
摘要 本发明公开了一种高铁环境中CDMA无线通讯网络的设置方法,所述CDMA无线通讯网络包含一组基站,一个基站包括两个以上的通讯覆盖半径相同的信号源,所述基站信号源的天线夹角设置满足以下条件:同一基站的信号源之间的夹角小于<img file="DDA00002796809400011.GIF" wi="109" he="51" /><img file="DDA00002796809400012.GIF" wi="651" he="97" />其中,θ为基站信号源天线的5dB波瓣角,s为基站信号源天线在实际场景下距离铁轨的确定距离,τ为规定CDMA系统切换时间,v为列车最高速度。本发明能够在规划建设时,就根据不同传播环境设置站点,并确保方位角、站间距及距离铁轨的距离之间保证一定的关系,可有效提高建设效率、降低后期的优化工作,并且有效提升网络质量。
申请公布号 CN103118372B 申请公布日期 2015.04.01
申请号 CN201310035885.4 申请日期 2013.01.30
申请人 江苏省邮电规划设计院有限责任公司 发明人 蒋晓虞;孔繁俊;张磊;刘永洲;李巍;刘远高;周玥丹;姜涛;魏文勇;周辉;周婧
分类号 H04W16/18(2009.01)I;H04W24/02(2009.01)I 主分类号 H04W16/18(2009.01)I
代理机构 江苏圣典律师事务所 32237 代理人 胡建华
主权项 一种高铁环境中CDMA无线通讯网络的设置方法,所述CDMA无线通讯网络包含一组基站,一个基站包括两个以上的通讯覆盖半径相同的信号源,其特征在于,同一个基站的信号源设置满足以下条件:同一基站的信号源之间的夹角小于<img file="FDA0000624854010000011.GIF" wi="121" he="69" /><img file="FDA0000624854010000012.GIF" wi="677" he="118" />其中θ为信号源天线的5dB波瓣角,s为基站距离铁轨的距离,τ为CDMA系统规定的切换时间,v为列车最高速度。
地址 210006 江苏省南京市中山南路371号