一种城市沥青路面修复结构及其施工方法

摘要

本发明属于城市沥青路面修复技术领域，公开了一种城市沥青路面修复结构及其施工方法。该结构自上而下包括沥青路面面层、基层、上层高强度土工格栅、旧沥青路面混合骨料填充的土工格室加筋层、下层高强度土工格栅、防水层和路基。该结构充分利用了原有旧沥青路面材料，有效隔离了降水和地下水对路基和沥青路面的交叉影响。同时，通过上、下层高强度土工格栅和土工格室加筋层的组合加筋结构，可有效提高沥青路面结构抗变形能力，限制沥青路面结构裂缝和变形的开展，提高沥青路面使用寿命。特别是当路基存在局部不良地基时，该组合加筋结构形成的“梁效应”可有效将局部不良地基上的荷载传递至周围地基，避免新铺沥青路面结构再次损坏。

主权项

一种城市沥青路面修复结构，其特征在于：自上而下包括沥青路面面层、基层、上层高强度土工格栅、旧沥青路面混合骨料填充的土工格室加筋层、下层高强度土工格栅、防水层和路基；所述的上层高强度土工格栅和下层高强度土工格栅均满足伸长率为0.5％时的抗拉强度不小于120kN/m的条件；所述的旧沥青路面混合骨料是通过向旧沥青路面破碎块经粉碎处理后得到的旧沥青路面骨料中掺入旧沥青路面骨料质量10％‑30％比例的砂砾集料混合后形成的，其中，粉碎处理后得到的旧沥青路面骨料最大粒径小于50mm；所述的砂砾集料的级配以通过方孔筛的质量百分率计，分别是：通过10.0mm方孔筛的砂砾集料为100％，通过5.0mm方孔筛的砂砾集料为75％‑90％，通过2.0mm方孔筛的砂砾集料为50％‑70％，通过0.5mm方孔筛的砂砾集料为20％‑40％，通过0.25mm方孔筛的砂砾集料为0％‑5％；所述的土工格室单孔面积在0.05‑0.1m²，土工格室的格室片屈服强度不小于150kN/m；所述的防水层为防水土工膜或防水土工布。