发明名称 一种车辆尾门拉手装置
摘要 本发明提供了一种车辆尾门拉手装置,包括拉手主体、钥匙通过孔、固定螺栓和与其相匹配的固定螺母,所述拉手主体上设有螺栓卡座,所述固定螺栓和所述螺栓卡座为分体结构,该固定螺栓的头部卡设在该螺栓卡座内,该固定螺栓的螺杆穿过车辆尾门外板上开设的与该固定螺栓相匹配的孔并与所述固定螺母旋紧配合,使所述车辆尾门拉手装置固定在车辆尾门外板上。所述卡入螺栓与拉手主体的螺栓卡座采用分体结构且两者相互配合,简化了拉手主体的结构,提高拉手主体的注塑效率,并降低拉手主体的报废率,还能简化模具,提高模具寿命;同时可以避免固定螺栓破坏电镀液成份,提高拉手主体电镀质量;并且能够实现更简易地安装,提高整车生产效率。
申请公布号 CN102900268B 申请公布日期 2015.04.01
申请号 CN201110215721.0 申请日期 2011.07.29
申请人 上汽通用五菱汽车股份有限公司 发明人 刘廷福;危学兵;周晓玲;黎培元
分类号 E05B5/00(2006.01)I;B60N3/02(2006.01)I;B60Q1/56(2006.01)I 主分类号 E05B5/00(2006.01)I
代理机构 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人 胡吉科;孙伟
主权项 一种车辆尾门拉手装置,包括拉手主体(1)、钥匙通过孔(2)、固定螺栓(3)和与其相匹配的固定螺母(4),其特征在于:所述拉手主体(1)上设有螺栓卡座(5),所述固定螺栓(3)和所述螺栓卡座(5)为分体结构,该固定螺栓(3)的头部卡设在该螺栓卡座(5)内,该固定螺栓(3)的螺杆穿过车辆尾门外板(100)上开设的与该固定螺栓(3)相匹配的孔并与所述固定螺母(4)旋紧配合,使所述车辆尾门拉手装置固定在所述车辆尾门外板(100)上;还包括牌照灯总成(6),该牌照灯总成(6)固设在所述拉手主体(1)上与车辆尾部牌照安装区域对应的位置上;还包括第一簧片螺母(711)、第二簧片螺母(712)、第一自攻螺钉(721)和第二自攻螺钉(722);所述拉手主体(1)与车辆尾部车辆牌照安装区域对应的位置开有通孔(7),所述牌照灯总成(6)具有灯玻部(61)和位于灯玻部(61)上的主体部(62),该主体部(62)的侧围小于该通孔(7)的开口,该灯玻部(61)的侧围大于通孔(7)的开口,该主体部(62)穿过该通孔(7);所述拉手主体(1)上、在该通孔(7)的两侧分别开有第一安装孔和第二安装孔,所述灯玻部(61)与所述拉手主体(1)上的第一、第二安装孔的对应位置处分别开设有第三安装孔和第四安装孔,所述第一簧片螺母(711)、第二簧片螺母(712)分别穿过所述通孔(7)跨设于该拉手主体(1)两侧;所述第一自攻螺钉(721)分别穿过所述第三、第一安装孔和所述第一簧片螺母(711)的螺纹孔,所述第二自攻螺钉(722)分别穿过所述第四、第二安装孔和所述第二簧片螺母(712)的螺纹孔,使所述牌照灯总成(6)与所述拉手主体(1)紧固连接。
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