发明名称 |
电梯的乘用轿厢装置 |
摘要 |
本发明提供一种电梯的乘用轿厢装置,其能够高精度且容易地使门板与出入口周围壁部之间的间隙实现期望的状态。电梯的乘用轿厢装置(1)具备:门板(3a、3b),它们用于开闭轿厢室(21)的出入口(23);驱动机构(5),其用于驱动门板开闭;以及门框架(7),其用于支承门板和驱动机构。门框架为一体成型框架,该一体成型框架包括:支承部分(17),其用于支承门板和所述驱动机构;和上板部分(19),其位于出入口的上方。 |
申请公布号 |
CN103068714B |
申请公布日期 |
2015.04.01 |
申请号 |
CN201080068691.9 |
申请日期 |
2010.08.24 |
申请人 |
三菱电机株式会社 |
发明人 |
泽木泰司;南雅幸;铃木稔也;山田真明;垂石圭悟;吉田谦吾;今城健介;森仓大树 |
分类号 |
B66B13/30(2006.01)I |
主分类号 |
B66B13/30(2006.01)I |
代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司 11127 |
代理人 |
党晓林;王小东 |
主权项 |
一种电梯的乘用轿厢装置,其具备:至少一个门板,其用于开闭轿厢室的出入口;驱动机构,其用于驱动所述门板开闭;以及门框架,其用于支承所述门板和所述驱动机构,在所述电梯的乘用轿厢装置中,所述门框架为一体成型框架,该一体成型框架包括:支承部分,其用于支承所述门板和所述驱动机构,在所述支承部分包括门导轨部,所述门导轨部为向层站侧凸出的凸形状;和上板部分,其划定所述出入口的上部;所述支承部分和所述上板部分是通过弯折加工或冲压加工得到的原始的一体成型的金属框架,而不是被相互作为不同部材而接合的框架。 |
地址 |
日本东京都 |