| 发明名称 | 用于漏斗车端墙支撑的隔板结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种用于漏斗车端墙支撑的隔板结构，包括两块隔板，隔板中部设有减重孔，减重孔内设有加强环；隔板沿外侧窄侧面设有隔板补强板，两块隔板补强板的下端之间设有下连接板，下连接板的两侧面分别与两块隔板补强板的下端相连，下连接板的底面与地板相连，隔板补强板的下端与地板相连；两块隔板下端分别与地板下方的两块牵引梁腹板对齐。通过采用在减重孔内加设加强环的技术方案，解决了隔板因开设减重孔导致强度降低的问题；沿隔板的外侧窄侧面方向加设隔板补强板，并在两块隔板补强板的下端之间加设下连接板，使两块隔板补强板形成整体结构，这样大大地提高了隔板所能提供的支撑力和铁路漏斗车的承载能力。适用于铁路漏斗车。 | ||
| 申请公布号 | CN204236473U | 申请公布日期 | 2015.04.01 |
| 申请号 | CN201420739371.7 | 申请日期 | 2014.11.28 |
| 申请人 | 南车长江车辆有限公司 | 发明人 | 谢斌;曾丁轩;刘文亮;武慧平 |
| 分类号 | B61D7/00(2006.01)I | 主分类号 | B61D7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 胡镇西;万仲达 |
| 主权项 | 一种用于漏斗车端墙支撑的隔板结构，包括两块隔板(1)，所述隔板(1)中部设有减重孔(2)，其特征在于：所述减重孔(2)内设有加强环(3)；所述隔板(1)沿外侧窄侧面设有隔板补强板(4)，两块所述隔板补强板(4)的下端之间设有下连接板(5)，所述下连接板(5)的两侧面分别与两块所述隔板补强板(4)的下端相连，所述下连接板(5)的底面与地板(6)相连，所述隔板补强板(4)的下端与所述地板(6)相连；两块所述隔板(1)下端分别与所述地板(6)下方的两块牵引梁腹板(7)对齐。 | ||
| 地址 | 430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区 | ||