| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur gezielten Führung eines Rades (2) relativ zu einer Fahrzeugkarosserie (3) im Kollisionsfall mit einer Fangeinrichtung (4) für das Rad (2), welche einendig in Fahrzeugquerrichtung (y) gesehen im Bereich eines Längsträgers (5) befestigt ist und anderendig an seinem freien Ende (7) mit Abstand vor einem in einem Radhaus angeordneten Rad (2) angeordnet ist, wobei die Fangeinrichtung (4) im Kollisionsfall mit dem Rad (2) in Eingriff gerät und das Rad (2) zumindest während der Kollision hinsichtlich seiner Einlenkbewegung derart festgelegt oder führt, dass das Rad (2) einen Teil eines Lastpfades zur Einleitung von Kollisionskräften in eine Tragstruktur (9) einer Fahrgastzelle bildet. |
