车体窗口密封通用装置

摘要

车体窗口密封通用装置属于轨道车辆车体静强度试验技术领域，该装置包括密封板、密封圈、密封胶垫、多根加强梁和多个密封夹钳；密封圈焊接在密封板上，密封胶垫粘贴在密封圈上；每根加强梁上设有一个T型槽滑道和一个T型槽螺栓入口，多根加强梁之间焊接，加强梁的端部与密封圈的内侧焊接，加强梁的底面与密封板焊接；每个密封夹钳包括快速夹钳、延长座、T型槽螺栓和四个螺钉，快速夹钳通过螺钉固定在延长座上，T型槽螺栓的螺杆端固定在延长座的底部，螺头端插入T型槽滑道内，并与T型槽滑道滑动连接。本发明的密封装置可以解决不同车型不同尺寸窗口的密封问题，降低了试验成本，减少了工人的劳动强度，提高了试验工作效率。

主权项

车体窗口密封通用装置，其特征在于，该装置包括密封板(1)、密封圈(2)、密封胶垫(3)、多根加强梁(4)和多个密封夹钳(5)；密封圈(2)的底部焊接在密封板(1)上，密封胶垫(3)粘贴在密封圈(2)的顶部；每根加强梁(4)的顶面上设有一个T型槽滑道(4‑1)和一个T型槽螺栓入口(4‑2)，多根加强梁(4)之间焊接，加强梁(4)的端部与密封圈(2)的内侧焊接，加强梁(4)的底面与密封板(1)焊接；每个密封夹钳(5)包括快速夹钳(5‑1)、延长座(5‑2)、T型槽螺栓(5‑3)和四个螺钉(5‑4)，快速夹钳(5‑1)通过四个螺钉(5‑4)固定在延长座(5‑2)的顶部，T型槽螺栓(5‑3)的螺杆端固定在延长座(5‑2)的底部，T型槽螺栓(5‑3)的螺头端通过T型槽螺栓入口(4‑2)插入T型槽滑道(4‑1)内，并与T型槽滑道(4‑1)滑动连接。