一种基于空气动力学的车辆制动辅助装置

摘要

本发明提供一种基于空气动力学的车辆制动辅助装置包括，ECU、至少两连杆机构、一固定轴、一前扰流板、一后扰流板、至少两步进电机、至少三液压缸、一车速传感器、一转角传感器、至少两位置传感器和至少三压力传感器；车速传感器、转角传感器、位置传感器和压力传感器均与ECU的输入端相连，各步进电机和各液压缸与ECU的输出端相连，各连杆机构一端分别对应与一步进电机的输出轴连接，另一端与前扰流板后侧传动连接，前扰流板能绕着固定轴转动，且固定轴设于前扰流板前侧，各液压缸的活塞杆均与后扰流板连接。本发明能瞬间下降一定车速，加大车辆对地面的附着力，使车辆在高速紧急制动时能保持平稳，减少制动距离，提高安全。

主权项

一种基于空气动力学的车辆制动辅助装置，其特征在于：所述装置包括，ECU、至少两连杆机构、一固定轴、一前扰流板、一后扰流板、至少两步进电机、至少三液压缸，一车速传感器、一用于采集轮胎转角的转角传感器、至少两用于采集步进电机转动角度的位置传感器和至少三用于采集液压缸升起高度的压力传感器；其连接方式为：所述车速传感器、转角传感器、位置传感器和压力传感器均与所述ECU的输入端相连，各所述步进电机和各所述液压缸均与所述ECU的输出端相连，各所述连杆机构一端分别对应与一所述步进电机的输出轴连接，另一端与所述前扰流板后侧传动连接，所述前扰流板能绕着所述固定轴转动，且所述固定轴设于所述前扰流板前侧，各所述液压缸的活塞杆均与所述后扰流板连接。