压缩点火式发动机的控制装置

摘要

本发明的压缩点火式发动机的控制装置（10）具备形成为在发动机（1）的运行状态至少处于低负荷侧的区域时，通过使汽缸（18）内的混合气进行压缩点火燃烧以此运行所述发动机（1）的结构的控制装置（10）。控制装置（10）在发动机（1）的减速时，如果规定的燃料切断条件成立，则中止通过燃料喷射阀（67）进行的燃料喷射，并且在中止燃料喷射的期间使节气门（36）全闭且使排气配气机构（71）处于二次打开模式。控制装置（10）在规定的复位条件成立时，再次开始通过燃料喷射阀（67）进行的燃料喷射，并且打开节气门（36）且使汽缸（18）内的混合气进行压缩点火燃烧。

主权项

一种压缩点火式发动机的控制装置，该控制装置形成为控制具备如下部件的发动机：具有汽缸的发动机主体；形成为向所述汽缸内喷射供给的燃料的结构的燃料喷射阀；形成为在将所述发动机主体的排气门在排气行程中开阀的通常模式、和将该排气门在排气行程中和进气行程中开阀以此将排气的一部分导入至所述汽缸内的二次打开模式之间进行切换的结构的排气配气机构；和配设在与所述汽缸连接的进气路径上的节气门；且在该发动机的运行状态处于至少低负荷侧的区域时，通过使所述汽缸内的混合气进行压缩点火燃烧，以此运行所述发动机的结构；该控制装置在所述发动机的减速时，如果规定的燃料切断条件成立，则中止通过所述燃料喷射阀进行的燃料喷射，并且在中止燃料喷射的期间使所述节气门全闭，且使所述排气配气机构处于二次打开模式；又，所述控制装置在规定的燃料恢复条件成立时，再次开始通过所述燃料喷射阀进行的燃料喷射，并且打开所述节气门，且使所述汽缸内的混合气进行压缩点火燃烧。