柴油机及其进气座圈底孔

摘要

本实用新型公开了一种柴油机及其进气座圈底孔，其在孔体外边缘的第一外倒角处设置了延伸方向与气流的流动方向一致的导流结构，从而有效降低了较小气门升程下的流动阻力，致使气流以旋转的方式进入燃烧室，增加了进气的涡流，使得柴油的燃烧更加充分；第一外倒角与孔体平滑过渡，减小了进气摩擦，降低了发动机的进气损失。本实用新型的柴油机设置有上述进气座圈底孔，从而使得进入气缸内空气的涡流强度更大，进气道涡流比更大，油气混合更加均匀，燃烧更加充分。

主权项

一种柴油机进气座圈底孔，包括孔体，其呈圆柱形，该孔体的外边缘处设置有第一外倒角，其特征在于：所述第一外倒角与所述孔体之间平滑过渡；所述第一外倒角上设置有导流结构，该导流结构的延伸方向与气流的流动方向一致。