发明名称 |
一种基于机电光液一体化的皮带式钢轨智能探伤方法 |
摘要 |
本发明公开了一种基于机电光液一体化的皮带式钢轨智能探伤方法。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:当探伤车在钢轨上以一定速度运动时,装有探头的皮带以给定的速度朝向探伤车运行速度相反方向运动,利用这种相对速度可以获得较高的探测速度、效率。探头具有光热调制和无线传输功能,当探头运动到钢轨上方时会发射出激光,激光射到钢轨里,会产生热量,这种热量会使钢轨里面的损伤(如细微裂纹)闭合,从而使激发出的表面波信号产生很明显的峰值变化,这种变化会无线传输给车上的控制系统,进而能确定钢轨损伤的位置和形状。 |
申请公布号 |
CN104458756A |
申请公布日期 |
2015.03.25 |
申请号 |
CN201410763347.1 |
申请日期 |
2014.12.13 |
申请人 |
华东交通大学 |
发明人 |
肖乾;昌超;方骏;王旭东 |
分类号 |
G01N21/88(2006.01)I |
主分类号 |
G01N21/88(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种基于机电光液一体化的皮带式钢轨智能探伤方法,该探伤方法由探伤车实现,该探伤车由三部分构成,驱动制动装置、探伤装置、控制装置,由前后轮、车架、电机、齿轮箱、传感器、制动盘、液压泵、电源组成;其特征在于:两个后轮(4)、齿轮箱(15)安装在后轴上,其中齿轮箱中,顶部端盖通过顶部螺栓连接到上端盖,变速箱里有两对齿轮,两级变速,电机ΙΙ(14)通过车架上的电机吊座悬挂横梁上,电源(5)通过螺栓固定在车架底板上,后减振器(16)通过下端部与后轴相连,上端部连接车架。 |
地址 |
330013 江西省南昌市昌北经开区双港东大街808号 |