汽车的控制方法、控制系统及具有该控制系统的汽车

摘要

本发明提出一种汽车的控制方法，包括以下步骤：在汽车启动或行驶过程中，检测汽车的实际载荷；根据实际载荷选择与实际载荷对应车辆工况下的发动机的功率与扭矩曲线，其中，不同工况对应不同的发动机的预设功率与扭矩曲线；根据驾驶员的请求扭矩和功率与扭矩曲线控制燃油喷射压力、喷射时刻和喷射量以降低汽车的燃油消耗。本发明的控制方法可以使汽车根据其实际载荷选择与该实际载荷对应的发动机功率与扭矩曲线，并依此确定发动机的输出性能，从而能够使汽车在不同工况下均以最低燃油消耗率行驶，因此，可节省燃油，另外，该控制方法还可避免车辆在空载或半载荷时超速行驶，确保安全驾驶。本发明还提供了一种汽车的控制系统及具有其的汽车。

主权项

一种汽车的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在汽车启动或行驶过程中，检测所述汽车的实际载荷；根据所述实际载荷选择与所述实际载荷对应车辆工况下的发动机的功率与扭矩曲线，其中，不同工况对应不同的发动机的预设功率与扭矩曲线；以及根据驾驶员的请求扭矩和所述功率与扭矩曲线控制燃油喷射压力、喷射时刻和喷射量以降低所述汽车的燃油消耗。