| 发明名称 | 船用收放式紧急制动减摇鳍 | ||
| 摘要 | 本发明提供了船用收放式紧急制动减摇鳍，包括：减摇鳍(1)、辅助鳍(3)、液压缸(4)、液压马达(5)、油管路(6)、液压油泵(7)，其特征在于：所述减摇鳍(1)为内部空腔结构，空腔底部设有槽口，槽口与辅助鳍(3)配合，辅助鳍(3)两侧设有导轨，导轨与减摇鳍(1)两侧滑动连接，液压缸(4)固定于减摇鳍(1)空腔内壁，液压油泵(7)通过油管路(6)与液压缸(4)相通，提供辅助鳍(3)往返运动的动力，液压马达(5)固定于减摇鳍(1)一侧，通过油管路(6)与液压油泵(7)相通，液压油泵(7)驱动液压马达(5)转动输出扭矩，提供减摇鳍(1)延中心轴所在垂直平面摆动的动力，达到对减摇鳍的进一步利用，使减摇鳍在不影响原有减摇功效的基础上增加紧急制动的作用，实现减摇鳍的最大化利用，实现了减摇鳍在紧急状况下对船体进行制动的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN104443298A | 申请公布日期 | 2015.03.25 |
| 申请号 | CN201410611717.X | 申请日期 | 2014.11.04 |
| 申请人 | 武汉包尼喜科技有限公司 | 发明人 | 付娟;陈凱軍 |
| 分类号 | B63B39/06(2006.01)I | 主分类号 | B63B39/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉河山金堂专利事务所 42212 | 代理人 | 胡清堂 |
| 主权项 | 船用收放式紧急制动减摇鳍，包括：减摇鳍(1)、辅助鳍(3)、液压缸(4)、液压马达(5)、油管路(6)、液压油泵(7)，其特征在于：所述减摇鳍(1)为内部空腔结构，空腔底部设有槽口，槽口与辅助鳍(3)配合，辅助鳍(3)两侧设有导轨，导轨与减摇鳍(1)两侧滑动连接，液压缸(4)固定于减摇鳍(1)空腔内壁，液压油泵(7)通过油管路(6)与液压缸(4)相通，提供辅助鳍(3)往返运动的动力，液压马达(5)固定于减摇鳍(1)一侧，通过油管路(6)与液压油泵(7)相通，液压油泵(7)驱动液压马达(5)转动输出扭矩，提供减摇鳍(1)延中心轴所在垂直平面摆动的动力。 | ||
| 地址 | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区创业一路2号 | ||