一种用于铁路线上的双向制动防溜车系统

摘要

本发明公开了一种用于铁路线上的双向制动防溜车系统，属于铁路安全防溜停车设施领域。本发明的一种用于铁路线上的双向制动防溜车系统，包括4套防溜车装置和两根方钢；4套防溜车装置分为2套防前溜停车装置和2套防后溜停车装置；两套防前溜停车装置在前，两套防后溜停车装置在后；方钢的两端分别与防溜车装置设置的支架固定连接，组成刚性同步机构；防溜车装置还包括直线气缸、摆动气缸、铁鞋、支撑机构和气路机构。采用本发明的一种用于铁路线上的双向制动防溜车系统，通过机械和气动技术结合，可以实现火车两侧双轮刚性同步双向制动、铁鞋固定时不伤钢轨且不易丢失的目的，气动技术又使本发明使用寿命延长，并有效降低了在使用时的操作风险。

主权项

一种用于铁路线上的双向制动防溜车系统，包括4套防溜车装置和两根方钢(9)；所述的4套防溜车装置分为2套防前溜停车装置(100)和2套防后溜停车装置(200)；4套防溜车装置都分别设置在2条钢轨(10)的内侧，其中：两套防前溜停车装置(100)在前，两套防后溜停车装置(200)在后；2套防前溜停车装置(100)和2套防后溜停车装置(200)相对的一侧都分别设置有支架(11)，其中之一的方钢(9)的两端分别与2套防前溜停车装置(100)的两个支架(11)固定连接，组成刚性同步机构；另外一根方钢(9)的两端分别与2套防后溜停车装置(200)的两个支架(11)固定连接，也组成刚性同步机构；其特征在于：所述的防后溜停车装置(200)是防前溜停车装置(100)的反向设置；所述的防溜车装置还包括直线气缸(1)、摆动气缸(4)、铁鞋(5)、支撑机构和气路机构，其中：所述的直线气缸(1)和摆动气缸(4)设置在支架(11)的两侧；所述的支撑机构固定在钢轨(10)的内侧；所述的直线气缸(1)与钢轨(10)平行设置，并与支撑机构固定连接，直线气缸(1)的活塞杆前端穿过支架(11)与所述的摆动气缸(4)后端固定连接；所述的摆动气缸(4)与支撑机构滑动连接；所述的铁鞋(5)与摆动气缸(4)的前端摆动连接；所述的气路机构与直线气缸(1)和摆动气缸(4)分别通过导气管确连接。