发明名称 |
电动车辆的充电控制装置 |
摘要 |
充电连接器(310)包括:将充电连接器(310)锁止于充电口(270)的锁止按键(712);和根据锁止按键(712)的操作将控制导频线(L1)与接地线(L2)电连接的限位开关(312)。车辆插入口(270)包括切换电路(272),该切换电路根据充电盖(280)的开闭状态来选择性地连接控制导频线(L1)和接地线(L2)及电阻电路(502)。CPU(508)构成为能够向控制导频线(L1)供给电压,基于与有无向控制导频线(L1)供给电压相应的导频信号的电位,检测充电电缆(300)的连接状态以及控制导频线(L1)的状态。 |
申请公布号 |
CN102803001B |
申请公布日期 |
2015.03.25 |
申请号 |
CN200980160059.4 |
申请日期 |
2009.06.24 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
益田智员 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
段承恩;杨光军 |
主权项 |
一种电动车辆的充电控制装置,其构成为能够从车辆外部的电源(402)对搭载于电动车辆(10)的蓄电装置(150)进行充电,该充电控制装置具备:充电电缆(300),其用于将所述电源(402)连接于所述电动车辆(10);充电口(270),其设置于所述电动车辆(10),能够连接所述充电电缆(300);和控制装置(170),其设置于所述电动车辆(10),接收从所述充电电缆(300)发送的、表示供给到所述电动车辆(10)的电力的信息的控制信号,所述充电电缆(300)包括:构成为能够连接于所述充电口(270)的充电连接器(310);构成为能够连接于所述电源(402)的插头(320);和设置在所述充电连接器(310)与所述插头(320)之间的电线部(340),所述电线部(340)包括:用于从所述电源(402)向所述电动车辆(10)供给电力的电力线(ACL1、ACL2);用于对所述控制信号进行通信的控制线(L1);和连接于车辆地线的接地线(L2),所述控制装置(170)包括用于对有无向所述控制线(L1)供给电压进行切换的开关(SW4),基于与有无向所述控制线(L1)供给电压相应的所述控制信号的电位,检测所述充电电缆(300)的连接状态以及所述控制线(L1)的状态。 |
地址 |
日本爱知县 |