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<p>Aguja de cambio de vía para instalaciones de ferrocarril con un primero y un segundo raíl de ala (2, 3), con un corazón (1), cuya punta (1a) es móvil entre una primera posición que está contigua al primer raíl de ala (2), y una segunda posición que está contigua al segundo raíl de ala (3), con una superficie de apoyo (4) para el apoyo de la punta de corazón (1a) en la primera y la segunda posición, con un estribo (5) con pistas de rodadura (11a, 11b), y con rodillos (9a, 9b), en lo cual la punta de corazón (1a) se apoya sobre el estribo (5), el cual está apoyado por fuera del primero y del segundo raíl de ala (2, 3) en la zona de secciones de apoyo (7a, 7b) en cada caso sobre uno de los rodillos (9a, 9b), rodando los rodillos (9a, 9b) respectivamente sobre una de las pistas de rodadura (11a, 11b) y presentando al menos una pista de rodadura (11a, 11b) secciones extremas rebajadas (12a, 13a; (12b 13b), para levantar la punta de corazón (1a) de la superficie de apoyo (4) en el movimiento entre la primera posición y la segunda posición, caracterizada porque el estribo (5) encaja desde abajo al primero y al segundo raíl de ala (2, 3) y porque el estribo (5) tiene una base (6), que en su zona central presenta un soporte (8) para el corazón (1), para transmitir las fuerzas durante el posicionado de la aguja de cambio de vía sobre el estribo (5) sin intercalación de otras piezas de construcción, y porque la base (6) está rebajada en comparación con las secciones de apoyo (7a, 7b) contiguas lateralmente.</p> |
