| 摘要 |
<p>Reibungskupplungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Drehachse, ein Gehäuse, wenigstens eine zu einer Betätigung zwischen einer eingerückten Betätigungsstellung und einer ausgerückten Betätigungsstellung relativ zu dem Gehäuse in Erstreckungsrichtung der Drehachse verlagerbare Anpressplatte und wenigstens ein Blattfederelement, das mithilfe eines ersten Verbindungselements mit dem Gehäuse und mithilfe eines zweiten Verbindungselements mit der wenigstens einen Anpressplatte verbunden ist, bei der zwischen dem wenigstens einen Blattfederelement und dem ersten Verbindungselement und/oder dem zweiten Verbindungselement ein Stützelement angeordnet ist, Reibungskupplungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, aufweisend eine Drehachse, ein Gehäuse, wenigstens eine zu einer Betätigung zwischen einer eingerückten Betätigungsstellung und einer ausgerückten Betätigungsstellung relativ zu dem Gehäuse in Erstreckungsrichtung der Drehachse verlagerbare Anpressplatte und wenigstens ein zwischen dem Gehäuse und der wenigstens einen Anpressplatte wirksames Blattfederelement, das mithilfe eines Verbindungselements mit dem Gehäuse verbunden ist, bei der das Gehäuse wenigstens einen Verbindungsabschnitt zur Verbindung mit dem wenigstens ein Blattfederelement aufweist und der wenigstens ein Verbindungsabschnitt umgeformt ist, sodass eine Federkraft des wenigstens einen Blattfederelements eingestellt ist, um die Reibungskupplungseinrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern, sowie Verfahren zum Herstellen einer derartigen Reibungskupplungseinrichtung.</p> |
