发明名称 |
在动力总成系统中用于发动机扭矩取消的方法和设备 |
摘要 |
一种动力总成系统包括经由输入构件可旋转地联接至变速器的内燃发动机。所述变速器具有液压回路,其包括直接机械地联接至输入构件的液压流体泵。一种用于操作动力总成系统的由计算机实施的方法包括:响应于用以执行发动机自动停止操作的命令,确定用以实现所需停止发动机位置的发动机速度斜坡曲线。在所述发动机自动停止操作期间响应于发动机速度斜坡曲线和发动机速度控制液压回路中的液压压力。 |
申请公布号 |
CN104417530A |
申请公布日期 |
2015.03.18 |
申请号 |
CN201410416410.4 |
申请日期 |
2014.08.22 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
B.L.斯波恩;M.W.罗布林 |
分类号 |
B60W10/06(2006.01)I;B60W10/10(2012.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/06(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李涛;李婷 |
主权项 |
一种用于操作动力总成系统的由计算机实施的方法,所述动力总成系统包括经由输入构件可旋转地联接至变速器的内燃发动机,所述变速器包括液压回路,所述液压回路包括直接机械地联接至所述输入构件的液压流体泵,所述方法包括:响应于用以执行发动机自动停止操作的命令: 确定用以实现所需停止发动机位置的发动机速度斜坡曲线;以及 在所述发动机自动停止操作期间响应于所述发动机速度斜坡曲线和发动机速度来控制所述液压回路中的液压压力。 |
地址 |
美国密执安州 |