带有散热管的加热装置

摘要

一种属于汽车技术领域的带有散热管的加热装置，包括发动机、排气管、水容器、进水管、出水管、控制器、连接管、控制阀、温度传感器、散热管，水容器布置在车体的下端，水容器为长方体，排气管在水容器中穿过，进水管布置在水容器的前端底部，排气管在水容器中为弓字形弯管式布置，连接管的两端分别与水容器前后的排气管相连接，第一控制阀布置在连接管上，温度传感器布置在水容器上，散热管的两端均与水容器相连通并布置在驾驶室内，热水泵布置在散热管上。在本发明中，可以利用发动机排气的余热对水容器中的水进行加热，并能实现自动控制。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车排气余热利用系统的设计。

主权项

一种带有散热管的加热装置，包括车体(1)、车轮(2)、发动机(3)、排气管(4)，车轮(2)布置在车体(1)的下端，发动机(3)布置在车体(1)的前端，排气管(4)的进气口与发动机(4)的排气口相连接，其特征在于，还包括水容器(5)、进水管(6)、出水管(7)、控制器(8)、线束(9)、连接管(10)、第一控制阀(11)、温度传感器(12)、第二控制阀(13)、热水泵(14)、散热管(15)，水容器(5)布置在车体(1)的下端，水容器(5)为长方体，排气管(4)在水容器(5)中穿过，进水管(6)布置在水容器(5)的前端底部，出水管(7)布置在水容器(5)的后端底部，进水管(6)、出水管(7)分别装有阀门，排气管(4)在水容器(5)中为弓字形弯管式布置，控制器(8)布置在车体(1)的前端，连接管(10)的两端分别与水容器(5)前后的排气管(4)相连接，第一控制阀(11)布置在连接管(10)上，温度传感器(12)布置在水容器(5)上，第二控制阀(13)布置在水容器(5)后的排气管(4)上，散热管(15)的两端均与水容器(5)相连通并布置在驾驶室内，热水泵(14)布置在散热管(15)上，控制器(8)通过线束(9)分别与第一控制阀(11)、传感器(12)、第二控制阀(13)、热水泵(14)相连接。