一种新型的横置三轴式轿车六挡手动变速器布置结构

摘要

本实用新型涉及一种新型的横置三轴式轿车六挡手动变速器布置结构,其特征在于：输入轴上从前端向后端依次连接有一档主动齿轮和二档主动齿轮、三五档主动齿轮、四六档主动齿轮；一二三四档中间轴布置在输入轴一侧，一二三四档中间轴前端通过前轴承限位，一二三四档中间轴后端通过后轴承限位，一二三四档中间轴上从前端向后端依次连接有一二档同步器总成、二档从动齿轮总成、三档从动齿轮总成、三四档同步器总成、四档从动齿轮总成，一二档同步器总成上从前至后依次连接有从动齿轮、一档从动齿轮总成和二档从动齿轮总成，一档从动齿轮总成与一档主动齿轮啮合，二档从动齿轮总成与二档主动齿轮啮合，一二三四档中间轴通过从动齿轮与差速器总成连接；其具有保证车辆获得良好的动力性﹑经济性和换挡舒适性等优点。

主权项

一种新型的横置三轴式轿车六挡手动变速器布置结构,其特征在于：输入轴前端通过输入轴前轴承限位，输入轴后端通过输入轴后轴承限位，输入轴上从前端向后端依次连接有一档主动齿轮和二档主动齿轮、三五档主动齿轮、四六档主动齿轮；一二三四档中间轴布置在输入轴一侧，一二三四档中间轴前端通过前轴承限位，一二三四档中间轴后端通过后轴承限位，一二三四档中间轴上从前端向后端依次连接有一二档同步器总成、二档从动齿轮总成、三档从动齿轮总成、三四档同步器总成、四档从动齿轮总成，一二档同步器总成上从前至后依次连接有从动齿轮、一档从动齿轮总成和二档从动齿轮总成，一档从动齿轮总成与一档主动齿轮啮合，二档从动齿轮总成与二档主动齿轮啮合，一二三四档中间轴通过从动齿轮与差速器总成连接；五六倒档中间轴布置在输入轴另一侧，五六倒档中间轴前端通过倒档中间轴前轴承限位，五六倒档中间轴后端通过倒档中间轴后轴承，五六倒档中间轴上从前至后依次连接倒挡同步器总成和五六挡同步器总成，倒挡同步器总成上的倒挡从动齿轮总成与惰轮轴上的惰轮总成啮合，五六挡同步器总成上的五挡从动齿轮总成与三五档主动齿轮啮合，五六挡同步器总成上的六挡从动齿轮总成与四六档主动齿轮啮合，从动齿轮和差速器总成连接在输出轴上 ；变速器的换挡操纵机构由一二三四挡拨头、五六倒挡拨头、选换挡轴、二挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、五六挡拨叉总成和倒挡拨叉总成组成，一二三四挡拨头和五六倒挡拨头固定连接在选换挡轴上，一二三四挡拨头位于选换挡轴上方，五六倒挡拨头位于选换挡轴下方，选换挡轴底端有空挡开关，一二三四挡拨头对应二挡拨叉总成和三四挡拨叉总成，五六倒挡拨头对应五六挡拨叉总成和倒挡拨叉总成。