| 摘要 |
1. Энергопоглощающая сцепка для железнодорожных транспортных средств, содержащая анкер и по меньшей мере одно энергопоглощающее устройство, соединенное с анкером, причем указанное по меньшей мере одно энергопоглощающее устройство содержит два сопряженных элемента, находящихся друг с другом во фрикционном взаимодействии, при этом энергия, приложенная к сцепке, приводит к скольжению между контактирующими поверхностями указанных двух элементов, создавая, тем самым, трение и рассеивая приложенную энергию по меньшей мере частично в виде тепловой энергии.2. Энергопоглощающая сцепка по п.1, в которой указанные два сопряженных элемента содержат охватываемую часть, расположенную в сопряженном взаимодействии с охватывающей частью.3. Энергопоглощающая сцепка по п.2, в которой охватываемая часть содержит монтажный болт, а охватывающая часть содержит втулку.4. Энергопоглощающая сцепка по п.3, в которой внутренний диаметр втулки немного меньше, чем наружный диаметр монтажного болта, для создания между ними прессовой посадки.5. Энергопоглощающая сцепка по п.4, в которой прессовая посадка выполнена с возможностью создания перпендикулярной силы между контактирующими поверхностями втулки и монтажного болта, приводящей к созданию трения между контактирующими поверхностями, когда энергия, приложенная к сцепке, приводит к указанному скольжению между контактирующими поверхностями.6. Энергопоглощающая сцепка по п.1, в которой указанные два сопряженных элемента содержат охватываемую часть внутри охватывающей части, а фрикционное взаимодействие между ними включает прессовую посадку.7. Энергопоглощающая сцепка по п.6, в кото� |
