一种基于AMT变速箱提高起步平顺性的控制方法

摘要

本发明适用于车辆技术领域，提供了一种基于AMT自动变速箱提高起步平顺性的控制方法，包括：起步前根据离合器第一次运行，确认车辆的滑膜区间；从滑膜区间解析油门踏板，判断驾驶员是否有加速请求；当检测到有加速请求时，根据油门踏板变化、大小及发动机转速情况确定离合器目标结合位置，并建立冲击度与离合器变化的一维表；根据冲击度变化对离合器目标位置做相应修改，确保离合器结合行程实行分区域控制目标结合速率；并对目标结合速率进行修正。通过计算车辆起步冲击度、油门加速度变化、转速差变化以及采集离合器滑磨区间偏移来确认输出离合器接合位置、接合速度、发动机目标油门位置和油门给定速度，从而达到提供AMT车辆起步的平顺性。

主权项

一种基于AMT变速箱提高起步平顺性的控制方法，其特征在于，包括：步骤1，起步前，根据离合器第一次运行，确认车辆的滑膜区间；步骤2，从滑膜区间中解析油门踏板，判断驾驶员是否有加速请求；步骤3，当检测到有加速请求时，根据油门踏板变化、大小及发动机转速情况确定离合器目标结合位置，并建立冲击度与离合器变化的一维表；步骤4，根据冲击度变化对离合器目标位置做相应修改，确保离合器结合行程实行分区域控制目标结合速率；步骤5，根据离合器主动轴与从动轴转速差、油门踏板及发动机转速对目标结合速率进行修正。