| 发明名称 | 公交车用自行车挂架 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种公交车用自行车挂架，包括承梁和车架，承梁一端固定于公交车底盘下部，另一端伸出车外，车架包括车架底板、护栏和辅助固定装置，车架底板设置于承梁伸出车外的部分，车架底板上设置有与车架底板外轮廓相配合的U型护栏，U型护栏的开口端为进车端，进车端的一侧设置有辅助固定装置，辅助固定装置包括固定轴筒和挂钩，固定轴筒的一端与车架底板在竖直方向上转动连接，挂钩的一端伸入固定轴筒内，与固定轴筒滑动配合，并在固定轴筒的开口处被限位；本发明结构简单、装载容量大、使用简单、稳定性好、安全性高。 | ||
| 申请公布号 | CN104385994A | 申请公布日期 | 2015.03.04 |
| 申请号 | CN201410626309.1 | 申请日期 | 2014.11.07 |
| 申请人 | 南京理工大学 | 发明人 | 郭唐仪;唐安安;陈鑫超;童晓鹏;袁凤;桑杨 |
| 分类号 | B60R9/10(2006.01)I | 主分类号 | B60R9/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人 | 朱显国 |
| 主权项 | 一种公交车用自行车挂架，其特征在于：包括承梁(2)和车架，承梁(2)一端被设置用于固定于公交车底盘下部，另一端伸出车外，车架包括车架底板(3)、护栏(4)和辅助固定装置，车架底板(3)设置于承梁(2)伸出车外的部分，车架底板(3)上设置有与车架底板(3)外轮廓相配合的U型护栏(4)，U型护栏(4)的开口端为进车端，进车端的一侧设置有辅助固定装置，辅助固定装置包括固定轴筒(6)和挂钩(7)，固定轴筒(6)的一端与车架底板(3)在竖直方向上转动连接，挂钩(7)的一端伸入固定轴筒(6)内，与固定轴筒(6)滑动配合，并在固定轴筒(6)的开口处被限位。 | ||
| 地址 | 210094 江苏省南京市孝陵卫200号 | ||