道闸机构

摘要

本实用新型适用于道闸技术领域，公开了一种道闸机构，其包括正反转电机、与正反转电机连接的减速器、与减速器连接的曲柄连杆机构、与曲柄连杆机构连接的主轴及与主轴的一端对接的闸杆装置；主轴的另一端与一平衡机构连接；闸杆装置包括闸杆及闸杆固定装置；平衡机构包括挠性带、与挠性带一端连接的弹性件、与挠性带另一端连接的凸轮。本实用新型提供的道闸机构，其平衡机构通过将挠性带、弹性件及凸轮三者相结合，且挠性带、弹性件的数目可根据闸杆的长度、杆型及重力矩进行灵活选用，从而不仅可适应各种不同的闸杆，且可供在安装道闸机构时进行选择及微调，平衡性好，同时还可减少正反转电机的功耗及减少生产过程中的部件种类。

主权项

一种道闸机构，其特征在于，包括正反转电机、与所述正反转电机的输出轴连接的减速器、与所述减速器连接的曲柄连杆机构、与所述曲柄连杆机构连接的主轴及与所述主轴的一端对接的闸杆装置；所述主轴的另一端与一平衡机构连接；所述闸杆装置包括闸杆及与所述主轴对接的闸杆固定装置；所述平衡机构包括至少一挠性带、与所述挠性带一端连接的至少一弹性件、与所述挠性带另一端连接的凸轮，所述凸轮的一端为弧形端，所述弧形端的侧壁上具有多个并排设置的轨道，所述挠性带缠绕所述轨道后固定连接于所述凸轮的另一端；所述主轴的另一端与所述凸轮的另一端固定连接。