| 发明名称 | 发动机控制装置 | ||
| 摘要 | 发动机控制装置。本发明提供一种耐水性及耐振性良好的ECU。ECU(30)包括电路基板(5)和壳体(18)。电路基板(5)以相对于壳体(18)形成非接触的浮置状态被支承。支承构件由橡胶、螺旋弹簧等弹性构件(12)构成。弹性构件(12)从电路基板(5)的侧面朝向外方突出形成，且由壳体(18)的内壁面支承。在壳体(18)上形成有线束通过孔(32)，在线束通过孔(32)与穿过线束通过孔(32)配线的线束(29)之间设有密封件(33)。电路基板(5)具备连接线束(29)的外部连接用的电极(16)，在电路基板的表面中的除了设有电极(16)的部分及形成有弹性构件(12)的部分之外的部分施加有树脂模制部。 | ||
| 申请公布号 | CN102444526B | 申请公布日期 | 2015.02.25 |
| 申请号 | CN201110302005.6 | 申请日期 | 2011.09.28 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 武田裕一;竹中正彦;山本胜美;猪濑幸司;杉生大辅;竹田健一 |
| 分类号 | F02P15/00(2006.01)I | 主分类号 | F02P15/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 雒运朴 |
| 主权项 | 一种发动机控制装置(30)，其包括电路基板(5)和壳体(18)，该电路基板(5)以在表面露出的方式设置有外部连接用的电极(16)，并在除该电极(16)之外的整面施加树脂模制部而形成为大致长方体，该壳体(18)收容所述电路基板(5)，所述发动机控制装置(30)的特征在于，所述电路基板(5)以相对于所述壳体(18)非接触的方式具有空间(A)而收容于所述壳体(18)，所述发动机控制装置具备从所述电路基板(5)的端面(5S)朝向外方突出形成的弹性构件(12、22)，仅将所述弹性构件(12、22)的端部支承于所述壳体(18)的内壁面，从而所述电路基板(5)通过所述弹性构件(12、22)浮置安装在所述壳体(18)内。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||