发明名称 |
用于双离合器变速箱的控制系统和方法 |
摘要 |
一种用于双离合器变速箱的控制系统和方法,所述系统包括与多个离合器致动器和多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制设备以及逻辑阀组件。离合器致动器可操作用于致动多个扭矩传递设备,并且同步器致动器可操作用于致动多个同步器组件。压力控制螺线管和流量控制螺线管组合的选择性激活允许加压流体激活离合器致动器和同步器致动器中的至少一个,目的是为了将变速箱换档为所需的传动比。 |
申请公布号 |
CN102563052B |
申请公布日期 |
2015.02.25 |
申请号 |
CN201110405554.6 |
申请日期 |
2011.12.08 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
S.P.穆尔曼;P.C.隆德贝里;J.R.乔伊科夫斯基;B.M.奥尔森;C.J.魏因加茨 |
分类号 |
F16H61/40(2010.01)I |
主分类号 |
F16H61/40(2010.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
姜云霞;杨炯 |
主权项 |
一种控制变速箱内的双离合器和多个同步器的方法,所述方法包括:从多个同步器中选择同步器并从要致动的双离合器中选择离合器以在变速箱中实现所需的速比;从使需要的流量能够流过在下游与离合器压力控制螺线管流体连通的离合器流量控制螺线管所需的压力水平、在选定的离合器上保持离合器扭矩所需的压力水平以及根据第一位置和第二位置定位模式阀所需的压力水平的较高者中选择指令压力水平用于在上游与选定的离合器流体连通的离合器压力控制螺线管;指令离合器压力控制螺线管以选择的指令压力水平提供第一供应量的液压流体;指令离合器流量控制螺线管以提供能致动选定的离合器的第一供应量的液压流体流速;指令同步器压力控制螺线管向同步器流量控制螺线管并且向模式阀的第一输入端提供第二供应量的液压流体;指令同步器流量控制螺线管向模式阀的第二输入端提供第三供应量的液压流体;将模式阀致动到第一和第二位置之一以将第一输入端与第一输出端相连和将第二输入端与第二输出端相连,其中第一输出端被连接至致动器腔室的第一部分,而第二输出端被连接至致动器腔室的第二部分;以及调节来自同步器压力控制螺线管的第二供应量的液压流体以及来自同步器流量控制螺线管的第三供应量的液压流体以将致动器移动至第一和第二位置中的至少一个位置从而接合选定的同步器。 |
地址 |
美国密执安州 |