更新型汽车刹车和油门同一控制装置

摘要

一种更新型汽车刹车和油门同一控制装置，由一只套筒和一支制动杆组成，套筒壁联接着汽车供油管，制动杆上设有跟供油管间变换互通的椭圆形通油道，制动杆的下端跟汽车刹车挡有着随机联动性能，该装置放置于经适当调低了的汽车刹车挡板的上侧，能通过对制动杆的控制收到实施刹车时油门会随着相应地变化的效果，不致发生错将油门当刹车而造成的行车事故。

主权项

一种更新型汽车刹车和油门同一控制装置，其特征在于包括了一只套筒和一支制动杆：套筒的上下两头均敞口，套筒壁的两个水平对称点上各设一个横向穿通口，横向穿通口的外侧联接着汽车的供油管：制动杆是一根外表面能跟套筒的内腔壁密合且能在其间灵活地上下滑动的柱形体，柱形体顶端设置为踏脚板，柱形体中下段部位设有一个横向穿越柱身的椭圆形通油道，通油道的横截面椭圆长轴跟柱形体的纵长中线平行：柱形体的中下段插置于套筒腔内，在柱形体未行工作前，其身上的椭圆通油道位于套筒内壁的横向穿通口上方，柱形体的底端在制动杆下行至其身上的椭圆形通油道之横截面中心点跟套筒壁上的横向穿通口横截面中心点重合时略露出套筒的下口：套筒的上口到本身的横向穿通口上沿的距离大于相关的制动杆上之椭圆形通油道横截面的高度，套筒的下口到本身的横向穿透口下沿的距离略大于相关的制动杆上之椭圆形通油道横截面的高度。