一种汽车悬架支柱座

摘要

本实用新型提供了一种汽车悬架支柱座，其包括外骨架、橡胶体、下骨架、中骨架，下骨架和中骨架连接在一起，外骨架、中骨架、下骨架分别设在橡胶体的上、中、下的位置，橡胶体设有承载斜面、过渡圆弧，过度圆弧减小至0.55R至0.65R之间，R为先育过度圆弧的半径，承载斜面的倾斜度为8°~12°，8°~12°是承载斜面与水平面之间的夹角的范围。本实用新型汽车悬架支柱座通过结构优化，有效消除异响，减小了衬套的开裂风险，同时提高了乘坐的舒适性能。

主权项

一种汽车悬架支柱座，其特征在于：其包括外骨架(100)、橡胶体(200)、下骨架(300)、中骨架(400)，下骨架(300)和中骨架(400)连接在一起，外骨架(100)、中骨架(400)、下骨架(300)分别设在橡胶体(200)的上、中、下的位置，橡胶体(200)设有承载斜面(203)、过渡圆弧(204)，过度圆弧(204)减小至0.55R至0.65R之间，R为先育过度圆弧的半径，承载斜面(203)的倾斜度为8°~12°，8°~12°是承载斜面(203)与水平面之间的夹角的范围。