| 发明名称 | 发动机控制阀 | ||
| 摘要 | 本发明涉及发动机控制阀(100)，包括可枢转地安装在轴线(103)上的阀瓣(102)，轴线(103)将所述阀瓣(102)分为第一部件(104)和第二部件(105)，所述第一部件(104)和第二部件(105)在限定平面肩部(107)的相接平面(106)处结合在一起。所述阀瓣(102)适于占据闭合位置，以阻止气体流动，并且为此，第一部件(104)与连结部(108)的第一部分相互作用，并且第二部件(105)与所述连结部(108)的第二部分(109)相互作用。所述连结部(108)固定至阀(100)的内部结构。根据本发明的阀特征主要在于，阀瓣(102)的第一部件(104)包括悬伸部(116)，该悬伸部(116)开始于肩部(107)上，并且平行于所述阀瓣(102)的第二部件(105)延伸。 | ||
| 申请公布号 | CN104379976A | 申请公布日期 | 2015.02.25 |
| 申请号 | CN201380032345.9 | 申请日期 | 2013.04.26 |
| 申请人 | 法雷奥电机控制系统公司 | 发明人 | G.霍德布尔格 |
| 分类号 | F16K1/226(2006.01)I;F16K11/052(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I;F16K1/20(2006.01)I | 主分类号 | F16K1/226(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 谭华 |
| 主权项 | 一种用于内燃发动机的空气供给回路的阀(100)，包括可枢转地安装在轴线(103)上的阀瓣(102)，轴线(103)将所述阀瓣(102)分为第一部件(104)和第二部件(105)，第一部件(104)和第二部件(105)在限定平面肩部(107)的相接平面(106)处结合在一起，所述阀瓣(102)能够占用闭合位置，以阻断气体的通过，并且出于该目的，第一部件(104)与连结部(108)的第一部分相互作用，第二部件(105)与该连结部(108)的第二部分(109)相互作用，所述连结部(108)与阀(100)的内部结构一体，阀瓣(102)的第一部件(104)包括悬伸部(116)，该悬伸部(116)在肩部(107)上升起，并且平行于所述阀瓣(102)的第二部件(105)延伸。 | ||
| 地址 | 法国瑟吉圣克里斯托夫 | ||