| 摘要 |
<p>Es ist ein Bremsbelag für eine Scheibenbremse, insbesondere zum Bremsen eines Hohlrads eines zwischen einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors und einer Riemenscheibe zum Antrieb von Nebenaggregaten vorgesehenen Planetengetriebes, vorgesehen mit einem eine Rückseite zur Verbindung mit einem Reibbelagträger aufweisenden Belagkörper, wobei der Belagkörper eine in Umfangsrichtung zur Drehachse der Scheibenbremse verlaufende Reiblänge L, eine in Radialrichtung zur Drehachse der Scheibenbremse verlaufende Reibhöhe H und eine in Axialrichtung zur Drehachse der Scheibenbremse verlaufende Belagdicke D aufweist, wobei der Belagkörper eine in eine erste Umfangsrichtung weisende erste Stirnseite und eine in einer zur ersten Umfangsrichtung entgegen gesetzten zweite Umfangsrichtung weisende zweite Stirnseite aufweist, wobei der Belagkörper an einer von der Rückseite weg weisenden Reibseite einen an der ersten Stirnseite beginnenden ersten Schrägbereich mit einem zur Rückseite verschiedenen ersten Steigungsverlauf und einen an der zweiten Stirnseite beginnenden zweiten Schrägbereich mit einem zur Rückseite verschiedenen zweiten Steigungsverlauf aufweist, wobei die Belagdicke D an der ersten Stirnseite und/oder an der zweiten Stirnseite minimal ist, wobei für die Erstreckung S1 des ersten Schrägbereichs in Umfangsrichtung und die Erstreckung S2 des zweiten Schrägbereichs in Umfangsrichtung 0,25≤(S1 + S2)/L≤1,00, insbesondere 0,33≤(S1 + S2)/L≤1,00, vorzugsweise 0,50≤(S1 + S2)/L≤1,00, weiter bevorzugt 0,75≤(S1 + S2)/L≤1,00 und besonders bevorzugt 0,95≤(S1 + S2)/L≤1,00 gilt. Durch den zum leichten Einschleifen durch die Bremsscheibe ausgeformten Belagkörper können nach dem Einschleifvorgang durch Parallelitätsfehler des Bremsbelags zur Bremsscheibe verursachte Kippmomente und/oder Querkräfte vermieden werden, so dass eine Scheibenbremse mit geringen Belastungen im Betrieb ermöglicht ist.</p> |
