一种预混合式气体机进气管路

摘要

本实用新型属于电火花点燃气体燃料内燃机技术领域，提出一种预混合式气体机进气管路，使双列气缸布置结构的气体机具有共用的混合器（3）、增压器（6）和节气门（11），使双列气缸布置的气体机共用增压器前进气管路和增压器后进气总管；增压器后进气总管与增压器前进气管路与发动机轴向平行布置成上下结构布置，增压前进气管路与发动机轴向平行布置安装在双列气缸形成的夹角上方，增压后进气总管经弯管变向后与发动机轴向平行布置安装于双列气缸形成的夹角内。本实用新型能够保证双列气缸布置结构的气体机两列气缸空燃比相同、做功均匀、转速和功率波动小，使双列气缸布置结构的气体机结构简单，高度降低，重量减少，成本降低。

主权项

一种预混合式气体机进气管路，其特征在于：双列气缸布置结构的气体机双列气缸共用一个燃料混合器（3）、单台增压器（6）和一个节气门（11）的进气管路，所述的预混合式气体机进气管路在增压器（6）前后分成增压前进气管道和增压后进气总管，双列气缸布置的气体机双列气缸共用增压器前进气管路和增压器后进气总管；所述的增压前进气管路包括有：空气滤清器（1）、Y形进气管（2）、燃料混合器（3）、进气直管（4）和波纹管Ⅰ（5），组合成一根安装在增压器（6）前的增压器前进气管路，与发动机轴向平行布置安装在双列气缸形成的夹角上方；所述的增压后进气总管包括有波纹管Ⅱ（7）、弯管（8）、波纹管Ⅲ（9）、直管（10）、节气门（11）和T形三通管（12），组合成一根安装在增压器（6）后的单根进气总管，增压后进气总管经弯管（8）变向后与发动机轴向平行布置安装于双列气缸形成的夹角内；所述增压器前进气管路和增压后进气总管为上下平行布置结构。