一种双凸极构造电涡流风冷缓速器

摘要

本发明涉及一种双凸极构造电涡流风冷缓速器，其结构包缓速器支架、定子、线圈、转子臂、转子及控制模块。本发明的特点是转子位于定子外侧，转子通过螺钉与转子臂连接；转子臂通过键与传动轴相连；定子位于转子内，定子通过螺钉与缓速器支架连接；线圈集中且直接缠绕在定子内侧，底磁路是一个整体，减少磁损，安装简便，结构紧凑；转子外径上开有斜齿形散热叶片，起到风扇作用，使得转子风冷散热效果更好；非接触式制动，有效地改善车辆的制动性能，采用风冷散热，结构紧凑，体积小质量轻，安装简便，减少维修，避免了环境污染，并且可以实现制动力矩的无极调节，提高工作效率更好的适应汽车的需求。

主权项

一种双凸极构造电涡流风冷缓速器，其特征在于：该缓速器包括缓速器支架(1)、定子(2)、线圈(4)、转子臂(6)、转子(8)、控制模块(7)；所述转子臂(6)通过键和螺钉与汽车的传动轴(5)相连接，所述转子(8)通过螺钉紧固在转子臂(6)上，所述转子(8)通过所述转子臂(6)与所述传动轴(5)相连接，且与所述传动轴(5)一起运动，所述转子(8)外径上开有斜齿形散热叶片(9)；所述转子(8)为圆筒形；所述定子(2)为双凸极齿形转盘，双凸极的每个凸极上设有至少两个齿(10)；所述定子(2)与所述缓速器支架(1)通过螺钉相连接；所述线圈(4)集中且直接绕制在所述定子(2)上，所述线圈(4)和定子(2)均为静止部件；所述线圈(4)通电后形成环形磁路(3)，所述环形磁路(3)为一个整体；所述缓速器支架(1)通过螺钉与汽车车架相连；所述控制模块(7)通过导线与所述线圈(4)相连接，控制通断电，控制模块(7)可以改变线圈(4)电流的大小。